¿El coche más rápido del mundo? Un Bugatti Chiron, a 417 km/h

Tras intentos previos con el Veyron, el magnate checo Radim Passer consiguió un récord en carretera abierta, pero el Gobierno ha condenado su reto.

Los alcanzan velocidades estratosféricas que es muy difícil poner a prueba en circunstancias reales y, todavía más, respetando la ley. Los récords de velocidad se intentan en pistas de aeropuertos o en entornos controlados, pero por lo que respecta a carreteras convencionales, las autopistas alemanas son uno de los pocos sitios en los que, durante ciertos tramos, es posible circular sin ningún límite de velocidad.

Esto hace que algunos conductores acudan a las Autobahn para poner a prueba sus vehículos, sean del tipo que sean, y ver cuánto dan de sí. Con la gran mayoría de coches del mercado actual eso implica alcanzar velocidades máximas de como mucho 250 km/h, pero para un modelo como el el techo está mucho más arriba.

El bólido de homologa sobre el papel una velocidad máxima de 419 km/h y uno de los pocos adinerados que tiene un ejemplar en su garaje, Radim Passer, quiso ponerlo a prueba.

El magnate checo, que cuenta con su propio canal en YouTube, es un aficionado a los modelos de altas prestaciones y siempre intenta llevarlos al límite. Ya había circulado por la Autobahn en más de una ocasión buscando ir lo más rápido posible con el predecesor del Chiron, el, y a finales de 2021 volvió a intentarlo con el modelo actual.

Como él mismo comenta, era plenamente consciente de lo difícil que resulta circular a velocidades tan altas en carreteras públicas, motivo por el que para llevar a cabo el intento hubo una larga planificación previa.

Buscando evitar problemas en la medida de lo posible, eligió un lugar y una hora que minimizaban los imprevistos. Así, él y su equipo se