Un Tesla pirateado y otros riesgos de usar aplicaciones para el coche

La empresa especializada en seguridad Kaspersky analiza los problemas encontrados en varias ‘apps’ para automóviles conectados.

Un automovilista usando una aplicación para controlar el coche a distancia.

Abrir y cerrar el coche desde el móvil (o encender la calefacción) es una ventaja y un peligro. Lo entienden así los expertos de la empresa de seguridad informática Kaspersky, que llaman la atención sobre las aplicaciones conectadas para automoción desarrolladas por terceros. Los conductores deberían fiarse, por inercia, de las que ofrecen los fabricantes de coches y no tanto de las de empresas ajenas. 

Aunque las aplicaciones (apps) de otros desarrolladores ofrecen más funciones que las oficiales, a veces pueden ocasionar problemas de privacidad y seguridad. 

Kaspersky ha analizado 69 apps diseñadas para coches conectados y más de la mitad de ellas (58%), por ejemplo, “no advierten de los riesgos de utilizar [en esas aplicaciones] la cuenta personal del servicio del fabricante de automóviles”. 

La compañía, que prefiere no hacer públicos los nombres de las aplicaciones estudiadas, también señala un riesgo oculto en el uso de firmas cifradas (tokens). En apariencia son más creíbles y fiables que el recurrir a un usuario y contraseña, pero, si se produce una grieta de seguridad, “los cibercriminales pueden acceder a los coches de la misma manera que lo harían utilizando las credenciales de las víctimas”. 

El riesgo de “perder el control sobre los vehículos sigue siendo alto”, pero solo el 19% de los desarrolladores lo advierten al usuario en la letra pequeña.  

«Al descargar una aplicación de terceros para controlar su coche a distancia, los usuarios deben ser conscientes de las posibles amenazas”, asegura Sergey Zorin, jefe de