Terremoto absoluto en la F1: Michael Masi, despedido

El GP de Abu Dhabi, inolvidable para una amplia mayoría del paddock con ese desenlace épico en la última vuelta, se ha cobrado una víctima. Una pieza de caza mayor. Michael Masi ya no será más director de carrera de la Fórmula 1 después de la investigación que puso en marcha la FIA para, junto con los equipos, esclarecer el procedimiento del coche de seguridad que condicionó el final de aquella carrera, y de aquel campeonato. A partir de ahora, la función de director de carrera en el Mundial recaerá sobre dos figuras rotativas. Lo confirmó la FIA este jueves en un comunicado.

En Yas Marina, a cinco vueltas del final, Nicholas Latifi estrelló su Williams y forzó la salida del safety car cuando Hamilton iba directo a su octavo título. El británico no cambió ruedas, porque su muro de ingenieros entendió que no tenía un colchón suficiente para mantener la primera posición del pelotón. Verstappen, segundo, sí lo hizo, montó unas gomas blandas nuevas frente a las duras usadas de Lewis. Los de Brackley pensaban que no daba tiempo para relanzar la prueba. Masi lo hizo en la penúltima vuelta, con una última de competición efectiva, a costa de que sólo se desdoblaran los pilotos que había entre Hamilton y Verstappen. Si se hubiera desdoblado los demás, posiblemente no hubiera habido tiempo para reiniciar la marcha. Hamilton sería campeón. Pero hubo carrera y Verstappen adelantó al inglés.

Las incorrecciones con el reglamento existieron, si bien es cierto que el reglamento deportivo concedía a Masi plenos poderes para retirar el coche de seguridad cuando le pareciera oportuno y en las condiciones que él considerase. Mercedes inició un proceso de apelación que pudo haber acabado en el TAS, pero que retiraron con la condición de que la