Terremoto absoluto en la F1: Michael Masi, despedido

El GP de Abu Dhabi, inolvidable para una amplia mayoría del paddock con ese desenlace épico en la última vuelta, se ha cobrado una víctima. Una pieza de caza mayor. Michael Masi ya no será más el director de carrera de la Fórmula 1 después de la investigación que puso en marcha la FIA para, junto con los equipos, esclarecer el procedimiento del coche de seguridad que condicionó el final de aquella carrera, y de aquel campeonato. A partir de ahora, la función de director de carrera en el Mundial recaerá sobre dos figuras rotativas.

Lo confirmó la FIA este jueves en un comunicado acompañado de un vídeo de Mohammed Ben Sulayem, presidente del organismo desde diciembre de 2021. El emiratí confirma que «Masi tendrá una nueva función dentro de la FIA» y certifica que «cumplió con un trabajo muy complicado en la F1» desde que sucedió a Charlie Whiting, fallecido en Australia 2019. Desde ahora, «se crea una dirección de carrera virtual, un sistema como el VAR, en las oficinas de la FIA en el circuito. Se apoyará al director de carrera con las herramientas más modernas. Segundo, se eliminarán las comunicaciones directas con el director de carrera (por los equipos) para permitirle tomar decisiones en paz». Y por último, se designa a Eduardo Freitas y Niels Wittich como directores de carrera desde los test de Barcelona.

En Yas Marina, a cinco vueltas del final, Nicholas Latifi estrelló su Williams y forzó la salida del safety car cuando Hamilton iba directo a su octavo título. El británico no cambió ruedas, porque su muro de ingenieros entendió que no tenía un colchón suficiente para mantener la primera posición del pelotón. Verstappen, segundo, sí lo hizo, montó unas gomas blandas nuevas frente a las duras usadas de Lewis. Los de