¿Qué significa Volkswagen y cómo era su primer logo?

La historia de la marca alemana estuvo a punto de truncarse por la guerra y las bombas, pero el buen ojo comercial de un oficial británico la rescataron a tiempo.

Volkswagen ID.4, el SUV eléctrico de la marca alemana.

En la Alemania de mediados de los años treinta del siglo pasado, el ingeniero Ferdinand Porsche recibió por orden expresa de Adolf Hitler el encargo de diseñar un coche económico para motorizar a las clases obreras. Las instrucciones eran tan claras como exigentes: tenía que ser resistente a las inclemencias del tiempo y fiable en su mecánica, capaz para cinco ocupantes y su precio no debería superar los 1.000 marcos de la época.

Además, era imperativo que su motor no gastara más de siete litros de gasolina a los 100 kilómetros y, con un peso máximo fijado en600 kilos, debía ser rápido y capaz de alcanzar los 100 km/h.

Por último, su nombre tenía que ser Kdf-Wagen, aunque desde el principio todo el mundo comenzó a llamarlo Volkswagen que, traducido del alemán, significa‘coche del pueblo’. 

Como el tiempo apremiaba, se puso rápidamente manos a la obra y no tardó mucho en acabar la tarea. En 1938 se presentó el modelo definitivo, en un acto multitudinario durante el cual se anunció que cualquier trabajador podría comprarse uno por cinco marcos semanales. La cantidad se descontaría del sueldo, que en aquella época era de unos 200 o 300 marcos mensuales. 

Sin embargo, la estalló solo un año después de comenzar la producción en la fábrica de Wolfsburgo, construida al efecto, y las cadenas de montaje se adaptaron para producir material bélico. También desarrollaron unas versiones militares derivadas del Volkswagen civil, como el todoterreno ligero Kübelwagen, el anfibio Schwinnwagen y el vehículo para el transporte