Corrida, Moco, Marica...: los 11 coches con los nombres más inoportunos

El del Mitsubishi Pajero, rebautizado Montero en España, es el caso más conocido de las denominaciones desafortunadas, pero no el único.

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En 1996, la firma italiana quería dar un toque mediterráneo a su nueva berlina. Este término, relacionado con un coche, no era del todo acertado en España, pero aun así formó parte de la gama de Fiat.

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Evidentemente, el Ford Corrida no podía llegar al mercado español no podía llegar con ese nombre, pero no se comercializó por otra causa. Era un prototipo futurista que se presentó en el Auto Show de Turin de 1976. Lo más curioso de este vehículo es que tenía unas puertas con el sistema de apertura denominado ala de gaviota, y, una vez extendidas, se doblaban, reduciendo así su tamaño.

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El Prima fue un prototipo que anticipaba las líneas del Ford Fiesta. Se conocieron dos versiones (una con tres puertas y una pick-up), pero nunca llegó a la producción. Fue uno de los primeros proyectos de Ford Europa. Evidentemente, el nombre era muy familiar, pero en España no sonaba del todo bien. No llegó a venderse.

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En castellano, el nombre del modelo de Hyundai recordaba mucho acto de arrojar saliva por la boca. En 1988, la compañía coreana dotó a la gama del Excel de una versión deportiva llamada Scoupe. Unos años después retiraron la S líquida del nombre y, ya sí, tuvo bastante éxito de ventas como el conocido Hyundai Coupe.

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Originariamente se llamó Kia Mesa, pero alguien de la marca lo rebautizó como Borrego. En España se evitaron las bromas, ya que no llegó a venderse.

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Aunque el nombre del deportivo de Lamborghini sugiere algún problema en las ruedas, sigue la estela de fuerza de otros apellidos como Huracán, Diablo o Veneno. En este caso está inspirado en el nombre