Cómo saber en diez segundos si el embrague del coche va a romperse

Cuándo hay que cambiar el embrague, cuánto cuesta, consejos para su buen uso, malas prácticas recurrentes y otras respuestas a las dudas más habituales.

Una explanada y una rápida maniobra sirven para averiguar el estado del embrague.

El periodo que pasa entre un embrague aparentemente en buen estado y otro que empieza a fallar es relativamente corto. Por ello, conviene hacer una sencilla prueba para cerciorarse de en qué punto está, sobre todo si el vehículoha estado un largo tiempo sin funcionar.

Con el coche arrancado y detenido en una zona llana y con espacio de seguridad, basta embragar, meter la relación más larga de la que disponga el modelo (quinta o sexta) y soltar de golpe el pedal.

Si el componente está todavía en forma aceptable, el vehículo debería calarse al instante. Si no se cala inmediatamente, significa que el disco del embrague comienza ya a patinar y su vida útil se acerca a su fin. Es el primer aviso.

Esta operación se convierte en imprescindible si se va a comprar un con cambio manual, conviene hacerla siempre para evitar disgustos posteriores.

Cuando unembrague patina, los síntomas son evidentes: al acelerar, el motor se revoluciona más de lo debido y el coche no gana velocidad con la proporcionalidad habitual, sino inferior. Y si se está en una pendiente ascendente, puede que el vehículo ni avance. La pieza ya no permite una transmisión de potencia tan directa entre el motor y las ruedas, porque resbala, y gran parte de los caballos del propulsor se pierden en ese rozamiento y no llegan a los neumáticos.

En este caso, el fin es inminente y hay que ir pidiendo cita en el, porque será cuestión de pocos días (uno, dos, tres… no mucho más) que falle completamente.

Elcoste de sustitución de un embrague depende