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Fernando Alonso has moved to further aggravate Lewis Hamilton by declaring it was “extremely easy” to keep the British driver behind him during the Monaco Grand Prix. Hamilton was furious with Alonso’s slow pace in the race and had to settle for an eighth place finish, unable to overtake the Spaniard, who finished one spot ahead of him on the narrow streets of Monte Carlo.
Fernando Alonso has explained why he backed the field up during the Monaco Grand Prix as he was saving the tyres on his Alpine.
Un Fernando Alonso satisfecho con el séptimo puesto en el GP de Mónaco explicó a AS por qué en el ‘rush’ final de la carrera su tiempo por vuelta le alejó del tren delantero. «No tenía ningún problema, las ruedas amarillas eran una preocupación porque quedaban 30 vueltas para el final, así que ahorré. Sabíamos que el ‘graining’ sería un problema así que tuve cuidado con las ruedas durante 15 vueltas y luego empujé las otras 15. Guardé dos o tres segundos. Destrozamos las ruedas el viernes, así que sabiendo que había un esprint de 33 vueltas, pensábamos que no teníamos ruedas para acabar la carrera. Esto es Mónaco y me encanta mantener a otros pilotos detrás», dijo. Justo tras él quedó Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo. No pudo hacer mucho para que Ocon, por detrás, se salvara de su penalización de cinco segundos: «Abrí el hueco de seis segundos, pero Hamilton no tenía ruedas para apretar, así que fue su problema. Yo abrí un hueco suficiente».
A criticised Fernando Alonso turned the tables, saying Lewis Hamilton had ended up slowing down Esteban Ocon in Monaco, costing the Frenchman points.
Following the red flag, Alonso sat seventh for the restart and opted to fit a set of medium-compound tyres to see out the remainder of the race.
Un Fernando Alonso satisfecho con el séptimo puesto en el GP de Mónaco explicó a AS por qué en el ‘rush’ final de la carrera su tiempo por vuelta le alejó del tren delantero. «No tenía ningún problema, las ruedas amarillas eran una preocupación porque quedaban 30 vueltas para el final, así que ahorré. Sabíamos que el ‘graining’ sería un problema así que tuve cuidado con las ruedas durante 15 vueltas y luego empujé las otras 15. Guardé dos o tres segundos. Destrozamos las ruedas el viernes, así que sabiendo que había un esprint de 33 vueltas, pensábamos que no teníamos ruedas para acabar la carrera. Esto es Mónaco y me encanta mantener a otros pilotos detrás», dijo. Justo tras él quedó Lewis Hamilton, siete veces campeón del mundo. No pudo hacer mucho para que Ocon, por detrás, se salvara de su penalización de cinco segundos: «Abrí el hueco de seis segundos, pero Hamilton no tenía ruedas para apretar, así que fue su problema. Yo abrí un hueco suficiente».
Mayweather shows no sign of age as he trains in ring
¡¡SE ACABÓ!!! ¡¡HA RESISTIDO PÉREZ!!! El mexicano se convierte en el ganador de este GP de Mónaco tras haberse defendido con uñas y dientes deun Sainz con mejores neumáticos. Verstappen ha cerrado el podio y una mala estrategia de Ferrari ha dejado fuera del cajón a un Leclerc que sigue sin poder brillar en casa. Resistencia de Alonso total para llevarse la séptima plaza.