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¡¡SE ACABÓ!!! ¡¡HA RESISTIDO PÉREZ!!! El mexicano se convierte en el ganador de este GP de Mónaco tras haberse defendido con uñas y dientes deun Sainz con mejores neumáticos. Verstappen ha cerrado el podio y una mala estrategia de Ferrari ha dejado fuera del cajón a un Leclerc que sigue sin poder brillar en casa. Resistencia de Alonso total para llevarse la séptima plaza.
Fernando Alonso no dejó pasar la ocasión para presumir de madridismo. El piloto asturiano, que saldrá séptimo para disputar el Gran Premio de Mónaco,
En un trazado donde es complicado adelantar, el madrileño es consciente dela importancia que tendrá la salida. Las arrancadas no están siendo su punto fuerte esta temporada, pero eso no le resta confianza de cara a esta cita.
Confiesa Fernando Alonso que ha «clavado cuatro o cinco vueltas a Mónaco» en toda su carrera deportiva, y «no son las de pole». Habla de ejecutar a la perfección cada frenada y rozar con precisión para salvar los límites sin dañar el monoplaza para rascar todas las décimas disponibles. Este sábado se sintió cómodo con el Alpine, por eso rondó el top-5 en clasificación, aunque al final debió conformarse con un séptimo en la parrilla de este domingo que no sabe amargo, para nada, porque se han escapado muchos puntos en las primeras carreras. Y porque un toque en el último intento contra las barreras de la curva 5 pudo tener peores consecuencias.
Pat Fry se acerca al Alpine A522, lo rodea y señala al fondo plano. El máximo responsable técnico del coche de Alonso y Ocon apunta a la pieza que genera más dolores de cabeza a los ingenieros con este nuevo reglamento. Los alerones delanteros y traseros se simplificaron y los ya antiestéticos ‘bargeboard’ forman parte del pasado. Pero el fondo plano es fundamental por lo que enseña, múltiples cortes laterales para redireccionar el aire y tratar de salvar el ‘porpoising’, y lo que esconde: conductos por para generar la succión del esperado efecto suelo.
Alpine driver Fernando Alonso feels fifth place was possible had he not made a mistake on his final run in qualifying for the Monaco Grand Prix.
Checo Pérez, que se ha mostrado más rápido que Verstappen durante todo el fin de semana, ha liderado la clasificación de los últimos Libres. Leclerc, especialmente motivado en casa, terminó a menos de una décima. Sainz y Verstappen, tercero y cuarto, a unas dos décimas. La igualdad es total.
Hemos vuelto a vivir una clasificación espectacular en Mónaco, la mejor del año. Un GP mágico que no puede caerse del calendario. Leclerc se llevó la pole y compartirá primera línea con Carlos Sainz, que mostró el nivel al que nos tenía acostumbrados. Pérez provocó la bandera roja, pero saldrá por delante de Verstappen.