El 'Red Bull verde' de Aston Martin huele raro
Desde esta temporada, es obligatorio que los equipos notifiquen a la FIA todas las evoluciones que montan en el monoplaza en cada carrera. Eso simplifica el trabajo de campo y resuelve parte de las suspicacias entre escuderías. Por ejemplo, en Barcelona se sabe que Ferrari tiene un nuevo suelo y un alerón trasero a estrenar; Red Bull cambia el alerón delantero y el suelo; Mercedes ha trabajado con novedades en el suelo y los endplates de ambos alerones; Alpine cambia el alerón trasero (aunque Fernando no habla de mejora, sino de «alerón para Montmeló») y McLaren ha revisado casi todo el coche. Mientras, Aston Martin notifica nuevos suelo, pontones, tapa de motor, sistema de refrigeración, halo y alerón trasero.
