¿Reducirá el Gobierno la velocidad máxima en las autovías a 100 km/h?

La ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera, anima a los conductores a circular más despacio para ahorrar combustible.

Una vía rápida limitada a 100 km/h.

Con la crisis energética como escenario de fondo, la duda vuelve a la carretera. ¿Rebajará el Gobierno lavelocidad máxima en las autovías y autopistas a 100 km/h para fomentar el ahorro? O a 110 km/h, como ya ocurrió en 2011 y también con la reducción del consumo de gasolina como objetivo. 

El desmedido aumento en el precio de los combustibles y la energía, impulsado en las últimas semanas por invasión rusa de Ucrania, ha llevado al Gobierno a preparar medidas de ahorro. Y entre ellas se plantea la posibilidad de que los coches deben circulen más despacio. 

La reducción de la velocidad máxima en las autovías ha tomado fuerza tras las palabras del lunes de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera. En declaraciones a TVE recogidas por Europa Press, la ministra recordó que en otro “momento de tensión, no hace tantos años, se planteó incluso la reducción de la velocidad [en las carreteras]”.

A pesar de que Ribera habló de “recomendaciones para que los ciudadanos puedan contribuir a”, algunos medios sostienen que el Gobierno baraja, como propuesta ya en proceso, ladisminución a 100 km/h de la velocidad en las vías rápidas. 

Transición Ecológica lo desmiente. En respuesta a el ministerio asegura que solo llevará al consejo de ministros “el plan de ahorro y eficiencia en la administración pública”. 

Aun así, el organismo encabezado por Ribera recuerda que la Agencia Internacional de la Energía (AIE) insiste “en medidas de gestión de la demanda”. Según la AIE, de 120 km a 110 km/h supondría el ahorro de 430.000 barriles diarios de petróleo.  

“Ir a 110 es más