MotoGP | Cazeaux: "Los adelantamientos de Rins son ahora más definitivos"

Las razones del éxito de Álex Rins esta temporada están repartidas entre su mejora a nivel físico y mental; la de la Suzuki, con un motor que corre y acelera más que nunca, sin perder por ello su destacado equilibrio; y el buen hacer de su equipo técnico, capitaneado por Manu Cazeaux. Este argentino residente en Málaga trabaja con el catalán desde su llegada a MotoGP en 2017 y ha atendido a AS a la conclusión del en el que su piloto ha sido segundo, tras su compañero Cazeaux ve una clave importantísima en

-¿El paso adelante que han dado este año se explica en la mejora del piloto, de la moto o de qué?

-Hay un poco de todo, pero las dos cosas más grandes, desde el punto de vista técnico, por el tipo de pilotaje y por cómo siempre ha planteado las carreras Álex, que es uno que nunca lo hemos visto aguantar a que la gente empezara a ir en dificultades, a que bajaran los neumáticos, y que siempre se la ha jugado desde el principio con los adelantamientos. Antes, cada adelantamiento significaba tener que hacer por lo menos cinco o seis curvas como si fuera una calificación, para poner una distancia de al menos cuatro o cinco décimas y evitar un contra-adelantamiento nada más llegar a la recta. Eso significaba que había que hacer un adelantamiento tres veces para que fuera definitivo, y a la vez podía significar alguna caída. Este año, con el motor que nos trajo Suzuki, que han trabajado muy bien, eso ha desaparecido. Se han visto muchos ejemplos en estas cinco carreras. El último que me viene a la mente es el de Márquez en Portimao. Álex lo adelanta y salen enganchados de la última curva, pero Márquez no consigue adelantarlo en la recta, cuando el año pasado sí que lo hubiera conseguido. Esto va a darle una gran ayuda este año