Moscú resucita la marca soviética Moskvitch

Tras el abandono de Renault de Rusia, el alcalde de Moscú anuncia que los populares coches de la época comunista volverán a fabricarse.

Moskvitch de 1980

Como consecuencia de la tensión política desencadenada por la guerra de Ucrania, el alza en el de los combustibles y el deterioro en la cadena de suministro, el fabricante francés ha decidido abandonar su actividad en suelo ruso.

Después de ceder su participación en el grupo local Autovaz (67,69%) al precio de un simbólico rublo, cede también sus activos comerciales y su planta industrial a la ciudad de Moscú. 

Ha sido una decisión difícil para el fabricante galo, ya que Rusia suponía hasta ahora su segundo mercado después del francés. Una coyuntura que sin embargo ha aprovechado sin demora elalcalde de Moscú para anunciar que el complejo industrial desafectado será aprovechado en breve para fabricar coches bajo la desaparecida marca  

Sergei Sobyanin, alcalde de la capital rusa, ha declarado que la fábrica, con una larga historia a sus espaldas, pasará a manos del consistorio. Bajo la supervisión técnica del fabricante local de camiones volverá a producir coches para evitar su cierre y que miles de sus trabajadores queden en el paro. 

En concreto la planta moscovita volverá a producir el Moskvitch, nombre que en ruso quiere decir ‘nacido en Moscú’. Era una berlina popular que empezó a fabricarse después de la II Guerra Mundial y cuya primera entrega, el modelo 400, estaba basada en el alemán. 

En décadas posteriores le sucedieron otras tres generaciones de Moskvitch, que motorizaron al pueblo ruso durante 45 años. Pero la caída del telón de acero y la llegada de vehículos occidentales más avanzados y competitivos abocaron al cese de la producción del Moskvich en 2002. 

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