MCL36 | McLaren se la juega

McLaren tiene que tomar riesgos, a veces es la única manera de encontrar atajos y acercarse a los grandes, y el MCL36 es una consecuencia de esta aproximación. La casa de Woking presentó este viernes el nuevo monoplaza de Lando Norris y Daniel Ricciardo, acompañado de sus coches para la IndyCar y el Extreme E que reafirman a la firma británica como una potencia del automovilismo, no sólo de la Fórmula 1 que ha cimentado su leyenda. El coche es de verdad, sigue la tendencia de Aston Martin, con una toma de aire diferente, un alerón con menos altura que el de Haas y la seña de identidad de esta generación, pontones tan simples que parecen de juguete. La F1 se simplifica.

¿Y qué opinan quienes lo pilotarán? AS consultó al Lando sobre esta nueva hornada: «Al principio todo lo nuevo parece terrible, raro, pero se va haciendo más normal conforme más lo miras. El Aston Martin es el primero que vimos en la pista y lo más raro es la altura del alerón delantero, muy alto, cuando lo que gusta es verlo tan cerca de la pista como hasta ahora porque genera una sensación de ir más al límite. Pero es algo a lo que nos acostumbraremos, desde dentro no se ve».

La misma pregunta para Ricciardo, con matices: «Molan bastante, me gustan mucho. Los coches cambian y lleva un rato que te acostumbres y te empiecen a gustar, pero este me gusta mucho. Veremos. He visto el Aston Martin en la pista y ves cómo el coche se asienta en la pista. Es diferente. Diferente. Hay que entenderlo al volante, pero hasta que no lo llevemos a la pista no estaremos seguros. Desde luego, no será a lo que estábamos acostumbrados».

Al frente del proyecto técnico está James Key, que confirma la actitud «agresiva» a la hora de afrontar este cambio de reglamento: «La