Maverick sube el nivel

La historia interminable tiene nuevos protagonistas. Unas jornadas de pruebas al uso, están teniendo un guion completamente diferente para Honda y Bradl en Sepang, escenario de los primeros test de pretemporada para los pilotos de MotoGP. Afortunadamente para la marca del ala dorada, de manera oficial no arrancan hasta el próximo sábado día cinco, pero antes los equipos celebraban tres jornadas de shakedown dirigidas a probadores y rookies, en las que los retrasos en las entregas, ya han condicionado dos de los días para el fabricante japonés. Lo peor se vivió el lunes, con la ausencia de una RC213V que afortunadamente ya ha comenzado a rodar en el trazado malayo. Pero todavía sigue faltando material.

Bradl se ha tenido que 'transformar' en Pol Espargaró para poder salir a pista durante esta segunda jornada, pues a excepción del casco, toda la equipación del alemán sigue sin aterrizar en suelo malayo. Stefan se ha enfundado el mono y las botas del piloto de Granollers, ya en Sepang junto al resto del equipo para preparar los primeros entrenamientos del año, con el objetivo de recuperar al máximo sobre el asfalto la jornada de pruebas que perdieron junto al prototipo de 2022 que los mecánicos han logrado tener a tiempo para el día de hoy.

Desde que se encendió el semáforo en Sepang, ha sido Bradl junto a un Maverick, que pese a ser piloto oficial tiene la posibilidad de rodar por las concesiones de Aprilia, los primeros en inaugurar la jornada. A menos de dos horas para el final, el alemán es de los pocos que siguen rodando y junto a Guintoli, el probador de Suzuki, es el piloto que más vueltas ha completado tras haber superado ya la treintena. Por su parte, el de Roses, mantiene el mejor tiempo con la RS-GP tras haber