Ford Puma: de SUV compacto a ganador del Montecarlo

Es el primer crossover que logra una victoria en el Mundial de rallies, histórica también por inaugurar la era híbrida en la especialidad.

Loeb pilota el Ford Puma en un tramo del Rally de Montecarlo que acaba de conquistar, / Ford

El Ford Puma ha entrado por la puerta grande en la historia delCampeonato del Mundo de rallies. primera prueba del certamen 2022, es un hito en la especialidad, no sólo porque lo consiguiera Sebastien Loeb (48 años) en su regreso a los tramos y recién llegado de un Dakar en el que se clasificó segundo, sino también porque es laprimera victoria de un coche de tipología SUV en la especialidad, y la primera también de la nueva era híbrida del WRC.

Cuando confirmó su regreso al máximo nivel de los tramos decidieron que fuera sobre la base de su crossover compacto Puma. Una apuesta arriesgada e inédita, ya que nunca un vehículo con esa carrocería se había utilizado como base para correr en rallies.

Un proyecto que se inició a principios del año pasado, cuando la firma del óvalo fue la primera en confirmar su presencia en la nueva etapa híbrida de la especialidad.

Las restricciones provocadas por la pandemia retrasaron algo el plan de trabajo, que comenzó cuando, a mediados de marzo, se realizaron las primeras pruebas, aún sobrela carrocería de un Fiesta, el modelo con el que la firma llevaba compitiendo desde 2011.

Fue una manera de adelantarse y probar los diferentes parámetros derivados de la inédita mecánica híbrida. En julio se mostró por primera vez en acción al Puma Rally1 en el Festival de la velocidad de Goodwood.

El proceso de adaptación del SUV de calle al vehículo de competición se completó respetando la nueva normativa. Sobre la base y las medidas del chasis de serie se incorporaron diversos