F1 | Ferrari no se ha dormido

No habrá un paquete de mejoras importante en la próxima carrera, el GP de Miami, pero Ferrari no se ha dormido en los laureles y prepara evoluciones de gran calado para la siguiente carrera, el GP de España, coincidiendo con más de 100.000 aficionados dispuestos a ver ganar a un piloto local en Montmeló. Red Bull está presionando desde la fábrica con constantes mejoras que han dado la vuelta al RB18 en dos meses, mientras el F1-75 apenas ha variado desde los test de Barcelona. Quizás por eso en Miami ya recurrirán a un nuevo paquete aerodinámico “de alta velocidad” que se ajuste mejor a las condiciones de la pista. En Yeda pagaron caro una configuración de alerón demasiado conservadora con Leclerc y Sainz, y poco eficiente en las rectas, pero eso no volverá a suceder.

«No tendremos la mejora principal en Estados Unidos, pero sí algunas piezas nuevas. Miami es un circuito de alta velocidad comparado con los anteriores, así que llevaremos una carga aerodinámica diferente. Confiamos en el nivel que llevaremos porque es muy eficiente. Será una pista completamente nueva, bastante interesante, y adaptaremos nuestro coche en cuanto a carga aerodinámica”, resume Mattia Binotto, jefe de la Scuderia, quien además puntualiza que se están volcando con otro de los problemas más recurrentes del monoplaza: „Seguimos trabajando en el ‘porpoising’, es visible, y por ahí también hay potencial de prestaciones por extraer“.

El Red Bull es más rápido en las rectas y eso se tiene en cuenta en Maranello. „Tienen buena velocidad, fue así en Ímola, fue imposible adelantar sin DRS. Red Bull tiene un buen motor, nosotros también, y en general creo que está muy equilibrado entre nosotros. En la gestión de neumáticos, Red Bull hizo un mejor trabajo en