F1 | Carlos Sainz es el ‘outsider’

Pocos comprenderían en el ciclismo que una estrella en ciernes deba competir sobre una bicicleta de aluminio mientras los laureados campeones vuelan sobre fibra de carbono. La Fórmula 1 es uno de esos deportes especiales en el que todos compiten en igualdad de circunstancias, bajo el mismo reglamento técnico y deportivo, pero no en igualdad de condiciones. Carlos Sainz, camino de los 150 grandes premios en el Mundial y con ocho temporadas a sus espaldas, apenas pilotó esbozos de un coche ganador en Mónaco 2021, donde Ferrari dio la campanada, y allí fue segundo. En 2022 al menos se presentan a la primera carrera de la temporada con la sensación de que el invierno ha sido provechoso para Maranello.

Se puede pensar en grande. «No somos los favoritos, esos son los que estaban delante el año pasado, porque son fuertes y han demostrado que son capaces de ganar. Somos los ‘outsiders’, hemos tenido unos buenos test limpios con kilometraje y fiabilidad en los que recogimos muchos datos», subraya Mattia Binotto, al frente de la escudería italiana. Red Bull y Mercedes estarán delante, se presupone, pero Ferrari debe «pelear con ellos» y aspirar a victorias de nuevo este año. No ganan desde Singapur 2019, con Vettel, y es ya su segunda sequía más larga en la historia del campeonato.

Con 27 años, Sainz afronta esta oportunidad en su mejor momento deportivo. Fue quinto del pasado Mundial, el primero con un coche terrenal, y subió cuatro veces al podio. Además sumó más puntos que Leclerc, la referencia teórica en Ferrari. Tras pasar por Toro Rosso, que era Red Bull, más Renault y McLaren, su experiencia le convierte en uno de los pilotos más completos de la parrilla si se conjugan a la vez las habilidades en la pista con la aportación