F1 2021 | Equipos, pilotos, calendario, circuitos y pronósticos: El mayor espectáculo del mundo

FÓRMULA 1

La nueva era de la F1 empieza este fin de semana en Bahréin. Verstappen contra Hamilton, segunda parte, con Sainz y Ferrari al acecho. Y Alonso, siempre ahí.

Después de una de las mejores temporadas de siempre, con Verstappen y Hamilton luchando al límite desde la primera vuelta del campeonato, en Sakhir, hasta la última, en Abu Dhabi, la Fórmula 1 se reinventa con un nuevo reglamento aerodinámico que promete resetear y equilibrar la parrilla y facilitar las batallas entre monoplazas. A grandes rasgos, se simplifican los alerones para que los coches no generen aire sucio que perjudique al que viene por detrás, se recupera el efecto suelo para desarrollar carga aerodinámica con los flujos de aire bajo el coche, y se acotan las posibilidades de los ingenieros para que nadie pueda desarrollar una idea que descompense la igualdad entre los fabricantes. Ese es el objetivo, aunque este fin de semana en el GP de Bahréin, podrán comprobarse las consecuencias reales de esta revolución técnica.

De entrada, el mayor cambio de reglas que ha conocido la F1 en los tiempos modernos ha propiciado que Mercedes, Red Bull y Ferrari presenten tres monoplazas sensiblemente diferentes. El W13 se estrecha en los laterales al máximo, el RB18 incorpora huecos agresivos, pero convencionales, y el F1-75 recurre a unos pontones pronunciados. McLaren o Aston Martin también proyectan ideas originales y propias. No hay dos coches iguales, aunque se espera que los diseños se acerquen conforme avance la temporada y lleguen las evoluciones. En los test no se ha apreciado superioridad por parte de nadie, más allá del buen tono de Red Bull, Ferrari o incluso Mercedes, si bien ningún constructor ha mostrado sus cartas.

‘Mad Max’ defiende su corona,