Así consigue Dacia que sus coches duren millones de kilómetros

La marca rumana somete a sus modelos a duras pruebas de desgaste en su Centro Técnico de Titu, situado a 45 minutos al noreste de Bucarest.

Dacia somete a sus vehículos a procesos de envejecimiento acelerados.

En una época en la que la obsolescencia programada manda, hacer las cosas para que duren es un valor añadido. El sector del automóvil es uno de los que mas concienciado está en este aspecto y de vez en cuando las marcas comparten cuáles son sus trucos para conseguir que sus coches aguanten el paso del tiempo.

En el caso de, la marca de bajo coste tiene fama por producir vehículos accesibles. Pero la firma busca, además, que sus compradores se hagan con un automóvil que aguante al máximo. La clave para conseguirlo está en su Centro Técnico de Titu, situado a 45 minutos al noreste de Bucarest, en Rumanía.

Es un complejo de gran tamaño, que ocupa 300 hectáreas y cuenta con zonas para llevar a cabo pruebas de todo tipo, desde pistas exteriores a laboratorios con funciones muy específicas. Todo ello permite crear experimentos de envejecimiento acelerado que simulan varios años de condiciones diversas en apenas unas semanas.

Uno de los agentes que más afecta al coche es el sol. El astro somete a todas las partes del vehículo a altas temperaturas, lo que provoca desgastes o pérdida de color en la pintura.

Para simular su actuación, las piezas del coche pasan 3.000 horas en cámaras de rayos ultravioletas para comprobar cómo les afectan las radiaciones. Además, las condiciones de las cámaras varían hasta extremos de humedad y temperaturas que van desde los -40 a los 100 grados, lo que permite observar el rendimiento de los materiales en situaciones variadas.

Otro enemigo con el que tiene que lidiar un coche en el día a día son los