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In fact, let’s just go the whole hog and enjoy a winter warmer while we’re at it… and the future of the grand prix calendar fully supports this as the sport could well end up chasing the sun for the majority of the year.
Christian Horner has been Red Bull team principal since the energy drinks brand joined F1.
(Reuters) - The all-female W Series visits five new circuits in 2022 as part of an eight-race calendar that will see it compete on the same weekends as Formula One for the second successive year.
Pasado un mes desde el final de temporada en Abu Dhabi… ¿sigue más dolido Lewis Hamilton o Toto Wolff, director de Mercedes? David Coulthard, ex piloto de la Fórmula 1, lo tiene claro: el silencio del británico no tiene nada que ver con su dolor o su retirada y es el directivo de la escudería quien siente más decepción por todo lo sucedido en la gran fiesta de Max Verstappen. Lo cual, desencadenó la gran polémica de los últimos años en F1. Aunque, en eso, el piloto escocés es crítico porque admite que se le ha dado mucha más importancia de lo que realmente es.
The world’s premier all-electric racing series is back this weekend as Season 8 of the ABB FIA Formula E World Championship gets underway with a double header on Friday and Saturday at the Diriyah E-Prix. Season 8 will be Formula E’s biggest to date with 16 races in 12 of the world’s most iconic cities including debuts in Vancouver, Seoul and Jakarta.
The all-female W Series visits five new circuits in 2022 as part of an eight-race calendar that will see it compete on the same weekends as Formula One for the second successive year.
Solo hay que ver cómo celebró su llegada a la meta del Dakar para darse cuenta de lo especial que fue. Isidre Esteve (Lleida, 49 años) sacó en ese momento toda la rabia que acumuló en sus dos semanas de competición por Arabia, y fue mucha porque sufrió como pocos con que la FIA tardó demasiado en rectificar. Por eso, valora su 27º puesto y su rendimiento junto a Txema Villalobos y tiene la esperanza de presentarse al siguiente con otro Toyota, pero T1+, y en especial con un reglamento más justo. Así analiza su Dakar 2022 con AS.
Habrá equipos que den con la tecla del nuevo reglamento y encuentren décimas en lugares que otros no imaginaron. Habrá equipos, también, que se den de bruces con la realidad, y sólo será posible averiguarlo cuando los F1 de 2022 lleguen al asfalto en el GP de Bahréin (20 de marzo) o, en menor medida, cuando se presenten en los test de pretemporada de Barcelona (23 de febrero) o Sakhir (10 de marzo). Así lo espera James Allison, director técnico de Mercedes, divertido y resignado en un vídeo que comparte la escudería de Brackley: «Yo imagino, teniendo en cuenta que los coches son tan nuevos y tan diferentes, que uno o dos coches de la parrilla se habrán equivocado del todo y tendrán un año terriblemente doloroso».