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Formula 1 drivers will meet race bosses in the near future to reflect on the last few days in Saudi Arabia, with it revealed some did not want to carry on with the race after a missile strike nearby.
Mick Schumacher has revealed he was ready to race in the Saudi Arabian Grand Prix, despite his brutal crash during qualifying just 24 hours earlier. Haas withdrew Schumacher from Sunday's race after the devastating incident almost ripped his car into two.
After the disappointment of a late retirement from the season-opener in Bahrain last weekend due to a vacuum in the fuel system of his Red Bull car, Verstappen bounced back to defeat Leclerc in an enthralling race at the Jeddah Corniche Circuit.
The Haas team principal has never been one to beat around the bush when it comes to media obligations.
Esteban Ocon and Lando Norris enjoyed an exciting battle over 6th and 7th place in the final moments of the Saudi Arabian Grand Prix on Sunday, with Norris revealing after the race he had the added the dynamic of not being able to see very well out of the car to deal with.
A weekend that began explosively off track ended with fireworks on it – but thankfully for the right reasons.
Un violento accidente de Mick Schumacher ha detenido durante más de media hora la Q2 del GP de Arabia Saudí. El piloto alemán de Haas perdió el control de su monoplaza en un bordillo y fue directo contra los muros de la curva 12. Mick, consciente, fue trasladado al centro médico para confirmar su situación física. Mientras, las asistencias recogieron un Haas en dos trozos con restos de fibra de carbono por el asfalto.
Si no te has subido a un Fórmula 1 en los últimos tiempos y tienes que retomar el ritmo en Jeddah Corniche, algo no va a salir bien. Con esa impresión se bajan del coche Magnussen, piloto de Haas tras la salida del ruso Mazepin; o Hulkenberg, que sustituye a Vettel por COVID. El trazado saudí oficialmente tiene más de veinte curvas, pero en realidad solo hay seis puntos de frenada, se rueda prácticamente todo el tiempo por encima de los 250 kilómetros por hora y los pilotos lo definen como «una violenta montaña rusa», «una lavadora», según el alemán de Aston Martin, que acaba con los cuellos de quienes no han entrenado suficiente, sobre todo para quienes hace unas semanas no tenían previsto participar en el GP de Arabia Saudí.