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MANAMA : Alpine will have no excuses for below-par performances in Formula One's new era, where a radical rules overhaul and the introduction of a lower budget cap are aimed at producing closer racing, double world champion Fernando Alonso said.
As teams have pulled their 2022 cars together, they have faced a tremendous battle to try to hit the minimum weight limit.
Haas principal Guenther Steiner is not currently interested in explaining their P5 finish in Bahrain, he wants to live the dream.
Another area of concern emerges for Mercedes
Lando Norris and Daniel Ricciardo could qualify only 13th and 18th respectively, and on Sunday the team rolled the dice and took a gamble – surprisingly perhaps with both cars – to start on medium tyres.
After a wild start to the season in Bahrain, here’s how the points are looking for 2022’s roster of F1 drivers.
Ferrari team principal Mattia Binotto said finalising a new deal for Carlos Sainz is only a matter of putting it in writing, as they believe they have come to an agreement for him to continue with the team.
Fernando Alonso termina satisfecho con los puntos, fue noveno en el GP de Bahréin, porque sólo Ferrari, Mercedes y Alpine fueron capaces de sumar con sus dos coches en esta primera carrera del año. Ocon, fue séptimo. Viendo cómo Maranello o Red Bull han despegado con la nueva reglamentación, o cómo McLaren y Aston Martin se han estrellado, ¿qué tal lo ha hecho Alpine? El piloto asturiano responde a AS: «Lo veremos al final del año. Hay equipos que han empezado delante, Ferrari empieza muy fuerte, Red Bull parece que también, Mercedes no tan fuerte como el año pasado, y McLaren un poco atrás. El Alpine es más estable, estamos más o menos como el año pasado a estas alturas, pero necesitamos más carreras, más ejemplos, circuitos diferentes, y creo que eso se podrá concluir al final del año».