Verstappen and Leclerc may not be alone in Aus GP fight
Was 2019 'illegal' engine a blessing for Ferrari?
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Was 2019 'illegal' engine a blessing for Ferrari?
Fernando Alonso añadió este jueves otra pieza de caza mayor para la colección de coches de competición pilotados a lo largo de su carrera: un Ford Mustang del campeonato australiano V8 Supercars con el que completó cuatro vueltas a la nueva configuración de Albert Park. No fue mala jugada, es el primero de la parrilla de F1 que ha testado sobre el terreno esta versión del circuito de Melbourne junto con Checo, que también se subió a otro V8. El evento se encuadró gracias a Castrol, patrocinador de Alpine y del piloto local Thomas Randle. El asturiano dio tres vueltas con Randle, dueño del coche (marcha 22º en el campeonato) y una más con su ingeniero de carrera, Karel Loos. Charló y se fotografió con los miembros del equipo y después comentó con los suyos: “Es rápido”. Aunque las sensaciones sobre otra montura para alguien habituado al monoplaza más rápido del planeta siempre serán, cuando menos, diferentes.
La Fórmula 1 canceló el GP de Australia de 2020 un viernes, 13 de marzo, horas antes de que arrancara la temporada y con los aficionados locales aparcados en las puertas de acceso a Albert Park. “Estamos aquí porque manda el dinero”, protestó Hamilton en la rueda de prensa previa. Pero ni por esas se salvó el arranque del curso, con el trazado ya ensamblado y los billetes vendidos, y la pandemia puso en jaque al deporte que más necesita de unas fronteras abiertas. A partir de aquel esperpento, la gestión de la FIA y FOM ha sido sobresaliente con dos campañas ejemplares en circunstancias extremas: en 2020 solo se compitió en Europa y Oriente Medio con bonitos estrenos o reencuentros como Portimao, Mugello, Estambul o Nurburgring; en 2021 regresó América al calendario. Y en 2022, este fin de semana, vuelve el querido Albert Park.
La Fórmula 1 canceló el GP de Australia de 2020 un viernes, 13 de marzo, horas antes de que arrancara la temporada y con los aficionados locales aparcados en las puertas de acceso a Albert Park. “Estamos aquí porque manda el dinero”, protestó Hamilton en la rueda de prensa previa. Pero ni por esas se salvó el arranque del curso, con el trazado ya ensamblado y los billetes vendidos, y la pandemia puso en jaque al deporte que más necesita de unas fronteras abiertas. A partir de aquel esperpento, la gestión de la FIA y FOM ha sido sobresaliente con dos campañas ejemplares en circunstancias extremas: en 2020 solo se compitió en Europa y Oriente Medio con bonitos estrenos o reencuentros como Portimao, Mugello, Estambul o Nurburgring; en 2021 regresó América al calendario. Y en 2022, este fin de semana, vuelve el querido Albert Park.
Mick Schumacher's legendary father Michael holds the lap record at Albert Park and he fondly remembers travelling to Melbourne as a child to watch his dad in action. Now a Formula One driver himself, the 23-year-old will follow in his footsteps when he races at the Australian Grand Prix for the first time this weekend. "I'm quite excited, I'm looking forward to getting to know the track and getting to know the city as well," said the Haas driver.
Since its introduction to the Formula 1 calendar in 1996, Melbourne's Albert Park has developed a reputation as a circuit which produces little in the way of overtaking opportunities.
Hamilton and Russell level-headed through Mercedes difficulties
Sebastian Vettel said Wednesday it felt like "arriving late to school" as he starts his season at the Australian Grand Prix this week after missing the opening two races. Germany's four-time world champion was ruled out of the Bahrain and Saudi Arabia grand prix last month with coronavirus. "After testing positive and missing the first two races, it feels a bit like arriving late to school so I'm really keen to get going again," said Vettel, who has triumphed three times in Melbourne.