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Red Bull desafía a Ferrari

En Red Bull tienen ganas de revancha con Ferrari. En primer lugar, porque solo han sido capaces de ganarle la partida al monoplaza de Maranello en el GP de Arabia Saudí y también, porque necesitan sumar la mayor cantidad de puntos posibles para paliar la desventaja que refleja la tabla debido a los problemas de fiabilidad que ha presentado durante el inicio de esta campaña un RB18 competitivo que, sin embargo, ha cedido demasiado terreno con respecto al F1-75 en tan solo tres carreras disputadas.

"No es tan fácil resolverlo"

Difícil encontrar puntos débiles a este Ferrari después de dos victorias de Leclerc, el líder, en tres carreras, y con Carlos Sainz tercero en el Mundial. El F1-75 presume de motor, de velocidad punta, de carga aerodinámica y de gestión de los neumáticos, pero aún se le atasca uno de los problemas característicos de esta nueva generación de coches: el 'porpoising' o 'bouncing', ese extraño fenómeno mediante el cual los monoplazas pierden de golpe la carga aerodinámica en las rectas y botan violentamente a más de 300 kilómetros por hora. Los pilotos lo han señalado, aunque tampoco hacía falta: es más que evidente a simple vista.

"No es tan fácil resolverlo"

Difícil encontrar puntos débiles a este Ferrari después de dos victorias de Leclerc, el líder, en tres carreras, y con Carlos Sainz tercero en el Mundial. El F1-75 presume de motor, de velocidad punta, de carga aerodinámica y de gestión de los neumáticos, pero aún se le atasca uno de los problemas característicos de esta nueva generación de coches: el 'porpoising' o 'bouncing', ese extraño fenómeno mediante el cual los monoplazas pierden de golpe la carga aerodinámica en las rectas y botan violentamente a más de 300 kilómetros por hora. Los pilotos lo han señalado, aunque tampoco hacía falta: es más que evidente a simple vista.

F1 | ¿Quién para a este Leclerc?

En un cuaderno apunta todas las enseñanzas del fin de semana, porque si no se le olvidan, y repasa las notas instantes antes de subirse al coche para ganar. ¿Quién puede con Charles Leclerc? El monegasco, de 24 años, está en su mejor momento. Pole y victoria en Bahréin; segundo en Arabia; pole y victoria en Australia. Es el primer piloto de Ferrari que ha ganado en Melbourne desde Raikkonen, en 2007, el último campeón de la escudería de Maranello. Los dos podios de Carlos Sainz se desdibujan tras el abandono de Albert Park, porque el cero es una losa de puntos perdidos, y la beligerancia de Verstappen y Red Bull parece mansa cuando entra en juego la preocupante falta de fiabilidad del coche de Milton Keynes.

Leclerc has a ‘beast’ in the Ferrari F1-75

Time To Take Ferrari Seriously - Australian GP Conclusions

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Max Verstappen offers defeatist assessment of title chances after latest GP nightmare

Max Verstappen has claimed he's not even thinking about defending his F1 title following a nightmare start to the season.

Marko: Perez ‘on par’ with Max in Melbourne

Torquing Point: 2022 Australian Grand Prix

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