Players.bio is a large online platform sharing the best live coverage of your favourite sports: Football, Golf, Rugby, Cricket, F1, Boxing, NFL, NBA, plus the latest sports news, transfers & scores. Exclusive interviews, fresh photos and videos, breaking news. Stay tuned to know everything you wish about your favorite stars 24/7. Check our daily updates and make sure you don't miss anything about celebrities' lives.

Contacts

  • Owner: SNOWLAND s.r.o.
  • Registration certificate 06691200
  • 16200, Na okraji 381/41, Veleslavín, 162 00 Praha 6
  • Czech Republic

WEC: Dibuka LeBron James, Balapan 100 Tahun Le Mans Punya Aturan Baru

Balapan 24 Hours of Le Mans akan berusia 100 tahun. Sosok spesial akan membuka putaran keempat FIA World Endurance Champions 2023 itu.

24 Hours of Le Mans adalah balapan legendaris karena jadi balapan tertua di dunia, yang dihelat sejak 1923. Balapan seabad ini tentu harus dirayakan dengan cara spesial juga.

Pada Jumat (9/6), semua peserta 24 Hours of Le Mans melakukan parade di jalan, termasuk Sean Gelael yang memperkuat Team WRT #31 di kelas LMP2. Dia mempertontonkan aksi "dunk" di depan masyarakat yang memadati jalan.

ADVERTISEMENT

SCROLL TO RESUME CONTENT

Ini bakal jadi kali ketiga Sean mengikuti 24 Hours of Le Mans, dua di antaranya bersama WRT #31. Dia bakal jadi pebalap pertama WRT #31 yang turun, bukan Ferdinand Habsburg atau Robin Frinjs.

Sean bersama 23 pebalap lainnya akan dilepas oleh megabintang NBA LeBron James. Pemain LA Lakers itu akan mengibarkan benderat saat start.

Untuk lomba, ada yang berbeda untuk tahun teerkai Safett Car. Perbedaan ini bisa menguntungkan sekaligus merugikan para pebalap.

Karena memiliki panjang lebih dari 7 km, Circuit de la Sharte yang membentang sepanjang 13,6 km itu diizinkan memakai lebih dari satu safety car (SC), yakni tiga. Penamaannya adalah SC A, SC B, dan SC C.

Ketiga mobil SC itu disiagakan di tiga bagian sirkuit. Bila pada penyelenggaraan sebelumnya ketika SC masuk ke trek untuk menetralisir lomba para peserta langsung berada di belakang SC A, atau B, atau C yang terdekat dan ada di sana terus hingga tugas SC selesai, maka tahun ini berbeda.

Mereka masih harus berbaris di belakang SC terdekat. Begitu sudah rapi mobil yang ada di belakang SC B dan SC C mesti segera merapat ke barisan mereka yang ada di belakang SC A.

Praktis itu seperti pemakaian satu SC. Dampaknya

Read more on sport.detik.com