Tormenta de arena: cómo puede afectar el polvo al motor del coche

Las tormentas de arena arrastran partículas en suspensión desde las zonas desérticas y al precipitarse forman una densa calima que a la larga ensucia y perjudica la mecánica.

Tormenta de arena en Madrid.

La que azota estos días la Península ha traído consigo una histórica tormenta de polvo del Sahara. Las ciudades y los coches se han cubierto de una espesa calima, también llamada litometeoro, que perjudica la calidad del aire y se deposita sobre las superficies ensuciándolas, sobre todo cuando se precipita mezclada con la lluvia y da lugar a las conocidas como tormentas de barro.

El fenómeno puede afectar a la salud de las personas y los animales al respirar esas partículas finas en suspensión, pero a la larga una tormenta de arena también puede perjudicar el funcionamiento de los motores. 

En las zonas donde son recurrentes este tipo de fenómenos meteorológicos, los vehículos requieren un mantenimiento especial para evitar que la arena en suspensión penetre en su interior y produzca un desgaste anómalo de sus piezas móviles. 

Este tipo de natural requiere un especial cuidado del filtro de aire que equipan los motores de combustión. Se trata de un componente poroso, generalmente fabricado con cartón, fibra de vidrio o tejido de algodón, cuya función es filtrar el aire necesario para la combustión reteniendo en su superficie cualquier partícula sólida e impedir que penetre en el circuito de alimentación del motor. 

A pesar de su anormal intensidad, la duración de la borrasca Celia y el fenómeno de litometeoro que ha traído asociado no durará tanto como para que llegue a cegar los de los automóviles, algo que sí puede llegar a ocurrir en zonas geográficas donde son muy frecuentes estos episodios.  

Pero la ocasión puede servir