Red Bull enseña poco del RB18

Dicen que cuanto más tiempo falta para que un coche llegue a la pista, más falso es el modelo de la presentación. Red Bull mostró antes que nadie, que no se enfade Haas, su interpretación del nuevo reglamento a través del RB18 que pilotará el campeón, Max Verstappen. Y como las prisas no son buenas consejeras, ni las pistas a los rivales son gratuitas, no sorprende que el nuevo RB18 sea prácticamente un calco de la maqueta que presentó la F1 en julio de 2021 con los colores del equipo de Milton Keynes.

La decoración es fiable, también la designación de Oracle como title sponsor y la nueva situación de Honda en calidad de discreto anunciante, HRC. Todo lo demás, un señuelo para que el resto de escuderías no tome ventaja de las ideas de Adrian Newey y compañía. Que nadie se lleve a engaño, el resto de fábricas enseñará lo mismo: poco o nada. Apenas hay detalles propios en la suspensión delantera, o el difusor, después de varios minutos de análisis. Tampoco ayudan las fotografías con el fondo oscurecido para complicar el trabajo a los equipos de ingenieros cuya misión, a partir de ahora, es desgranar cada curva del proyecto.

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