Por qué el diésel es ahora más caro que la gasolina

El precio medio del litro de gasóleo A supera al de la gasolina de 95 octanos y rompe la ventaja de los coches diésel.

Una estación de servicio en la carretera.

Que la gasolina sale más barata que el gasoil es una de las razones tradicionales para comprar un que además consume menos, pero estos días el argumento pierde fuerza. En los paneles de cada vez más gasolinerasel precio del gasóleo A se ha disparado: con datos del Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico, la tarifa media del litro del diésel en España, a 24 de marzo, frente a los 1,815 euros de la gasolina de 95 octanos.

¿Por qué ocurre esto ahora, si la costumbre marca lo contrario? La volatilidad de los mercados internacionales parece la respuesta. “Lo que realmente fija los precios en el surtidor no es el coste del crudo, sino la cotización internacional de los productos refinados”, apuntan fuentes de la Asociación Española de Operadores de Productos Petrolíferos (AOP). 

Aparte de que haya subido el precio del barril debrent, referencia en Europa, los productos refinados “tienen sus propias dinámicas”, explica la Y las tarifas se han disparado. “La cotización internacional del gasóleo ha subido más que la de la gasolina y que la del crudo.

Las causas son muy complicadas de determinar en un momento tan cambiante, pero puede afectar un descenso de la oferta –una parada técnica en una refinería, por ejemplo– o un aumento de la demanda, ya que en invierno se consume más gasoil”, añaden las fuentes de la AOP.

“Normalmente no es nada raro que la cotización del gasóleo sea más alta pero la diferencia de impuestos compensa la diferencia y en el surtidor el diésel se mantiene más barato. Sin embargo, el precio internacional ha aumentado tanto que ha