Pilotos multidisciplinares

El catalán fue una de las incorporaciones más sonadas del último Dakar. Después de haber sido un nombre destacado del Mundial de motociclismo con dos victorias, 24 podios y tres poles en sus 15 temporadas (desde 1993 en 125cc a 2007 en MotoGP, donde volvería en 2010 durante dos carreras) y sobre todo en Superbike, donde fue campeón en 2011, se decidió a dar el salto al desierto once años después de su retirada. Compitió en la categoría principal de coches con un buggy de MD Sport con el que tuvo un accidente que le apartó de la clasificación, pero hizo buenas etapas (cerca del Top 20).

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Se trata de uno de los pilotos que han cambiado de disciplina recientemente… aunque no del todo. Después de colgar el casco como piloto de MotoGP, Mundial donde consiguió tres títulos de campeón (1 en 125cc y 2 en 250cc), a finales de 2018, Dani Pedrosa pasó a ocupar el papel de piloto probador dentro de KTM. Una labor que sigue ejerciendo a día de hoy, mientras que la compaginará con una nueva aventura sobre las cuatro ruedas. El español alterna la moto con un Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2 del equipo FFF Racing, junto al que se estrenó el pasado 29 de marzo en el campeonato Lamborghini Super Trofeo Europe.

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Danilo Petrucci vivió su momento álgido en MotoGP durante 2019 y 2020 con su llegada al equipo oficial de Ducati. Abandonó la fábrica de Borgo Panigale ante la llegada de jóvenes promesas rumbo hacia KTM, pero tras un curso complicado junto a una montura que esa misma temporada fue capaz de ganar carreras, el italiano se quedó sin asiento en la categoría reina. Sin embargo, la marca austriaca quiso agradecerle su labor con una participación en el Dakar donde no pasó desapercibido: pese a quedarse fuera del ranking por