“No es ninguna obligación adelantar; si no puedes, no adelantas y punto”

Pere Navarro, director de la DGT, estrena la ley de tráfico el 21 de marzo, con castigos más duros por sujetar el móvil al volante o rebasar mal a los ciclistas.

Cuando se acaba la entrevista, así como al descuido, Pere Navarro (Barcelona, 1952) se acuerda de una visita al hospital de parapléjicos de Toledo de hace casi una década. “Había una chica colgada boca abajo haciendo rehabilitación. Iba en moto y la había arrollado un coche. ‘Una mala caída’, me dijo. Me impresionó”. 

Al máximo responsable de la le pasa, con mucha mejor suerte, que tampoco cae demasiado bien. El 21 de marzo entra en vigor la reforma de la ley de tráfico, con cambios relevantes para quienes mientras conducen, para aquellos que no usen el y para los adelantamientos en las carreteras convencionales. Sanciones más duras para que se acuerden de Navarro a diario. 

Rajoy dijo en 2007 que si le dejaran hablar con todos los españoles uno a uno, lograría una mayoría absoluta. Luego Zapatero le ganó las elecciones. ¿Usted no quiere pedir cita? Vamos a ver, es verdad que la DGT es un organismo que, entre otras muchas cosas, sanciona, y por lo cual no es amable, pero la condición humana es la que es: la vigilancia y control del cumplimiento de la norma forman parte de la política de seguridad vial.

Llegó a la DGT en 2008, se fue y volvió. ¿El afán recaudatorio lo traía de casa o eso se va aprendiendo? Que yo lo diga ya sé que no va convencer a nadie, pero no es cierto, no tenemos ningún afán. Es más, acabamos de hacer una reforma de la ley de tráfico y se han modificado los puntos para determinadas infracciones, pero no se ha aumentado la cuantía de las sanciones. Hace muchos años que no se hace, porque nos da la impresión de que las cosas funcionan