MotoGP | La paliza que llega: 24 horas de trabajo sin parar en los boxes

Imágenes nunca vistas las que se están dando en escenario del GP de Argentina. Algunos boxes completamente vacíos y otros sin terminar o sin algunas motos o sin el material de los pilotos. Sonrisas de incredulidad, cansancio de no hacer nada y el temor a no por el trabajo en sí mismo sino porque «puede ser peligroso tener a los mecánicos del equipo trabajando 24 horas de manera ininterrumpida», como advierte Pablo Nieto, team manager de los equipos de Rossi, unos de los 16 afectados.

Toni Jiménez, jefe de mecánicos de Aleix Espargaró en Aprilia, cuenta que «en este box se ha dado la suerte de que todo el material llegara a tiempo y que no falte absolutamente nada. Eso no quita para nos pongamos en la piel de los equipos afectados por este problema y entendamos que, de llegar el material, se deba reorganizar la jornada de entrenamientos del sábado, porque es una paliza y un riesgo tener a los mecánicos trabajando tanto tiempo seguido, en el montaje del box, en el de las motos y luego en el trabajo de cada entrenamiento. Aquí los pilotos se ponen a 340 por hora, nada puede fallar y no se pueden trabajar más de doce horas a pleno rendimiento».

Toni el belga, como cariñosamente se le conoce en el paddock, sabe bien de lo que habla, porque en cada GP se repite la misma rutina: «Nosotros empezamos con el montaje del box y la preparación de las motos el miércoles por la mañana y terminamos la jornada a las cinco o seis de la tarde. Eso son ocho horas, dejando para el jueves los últimos retoques y las muchas reuniones que se hacen antes de salir a rodar». El técnico de Aprilia apunta además un detalle importante y a tener en cuenta: «La ventaja que ofrecen los boxes de Termas es que son muy grandes, como los de Aragón, por