MotoGP 2027 Lebih Lambat Pakai Motor 850cc? Ini Kata Marc Marquez

MotoGP akan memasuki era baru pada musim 2027. Kapasitas mesin diperkecil dari 1.000cc menjadi 850cc, disertai penghapusan ride height device dan pembatasan pengembangan aerodinamika.

Perubahan regulasi itu diperkirakan membuat motor MotoGP lebih lambat dibanding generasi saat ini. Tapi Marc Marquez menilai anggapan tersebut tidak sepenuhnya benar.

Juara dunia bertahan itu meyakini masih ada sirkuit tertentu yang memungkinkan motor 850cc mencatatkan waktu putaran lebih cepat dibanding motor 1.000cc. Salah satunya adalah Sachsenring, tempat Marquez baru saja memecahkan rekor lap pada MotoGP Jerman 2026.

Biasanya, rekor yang tercipta pada musim terakhir era motor 1.000cc diprediksi akan bertahan lama setelah MotoGP beralih ke regulasi baru. Akan tetapi, Marquez melihat Sachsenring sebagai pengecualian.

"Tahun lalu Di Giannantonio mencatatkan lap yang luar biasa saat sesi Practice. Saya memang ingin memegang rekor di sirkuit ini, tetapi saya percaya dengan motor 850cc kami masih bisa mencatat waktu 1 menit 18 detik di sini," ujar Marquez seperti dilansir Crash.net.

Menurut pebalap Ducati Lenovo itu, karakter Sachsenring berbeda dengan kebanyakan sirkuit MotoGP. Trek ini memiliki lintasan lurus yang pendek dan didominasi tikungan panjang, sehingga tenaga mesin bukan faktor yang paling menentukan.

Pendapat Marquez mendapat dukungan dari Pedro Acosta. Pebalap KTM itu menilai peluang mencatatkan waktu yang mirip dengan motor 1.000cc tetap terbuka, meski sangat bergantung pada performa ban.

"Mungkin ban akan banyak membantu. Di Sachsenring, kami bahkan tidak menggunakan seluruh tenaga mesin yang dimiliki motor sekarang. Kondisinya berbeda dibanding sirkuit seperti Silverstone," kata Acosta.

Acosta menjelaskan motor MotoGP saat