Luz verde para más sprint

La Fórmula 1 quiere más carreras al sprint y están dispuestos a doblar la apuesta. Tras la segunda Comisión de la F1 esta temporada, la organización ha dado ya luz verde para llegar hasta las seis carreras al sprint el próximo 2023. Es decir, el doble de las que se disputan este 2022 (Ímola, Austria y Brasil), misma cifra que en 2021 y con un formato que tanto ha gustado a pilotos y aficionados. Una apuesta de Liberty Media para subir las audiencias del fin de semana que, sin duda, ha funcionado. Las tres citas al sprint se colaron entre lo más visto del pasado curso y, en vista de lo sucedido en Ímola el pasado fin de semana, parece que se sigue el mismo camino. O pinta incluso mejor que en 2021.

Lo cierto es que lo impredecible que es ya de por sí esta primera temporada en la nueva era de la F1, hace que las carrera al sprint sean una moneda al aire. Por eso, el nuevo formato gusta cada vez más a los pilotos, que ya tienen que ponerse las pilas desde el viernes para la clasificación tradicional, sin opción a probar nuevas piezas por falta de tiempo. Otro de esos cambios de la F1 que le acerca más a puro espectáculo, a ese estilo estadounidense que entre los más jóvenes. «La primera cita con formato sprint de esta temporada en Imola ha resultado ser exitosa entre los aficionados y vendedores de entradas. A raíz de ello, la Fórmula 1 y los equipos han apoyado la extensión de seis eventos al sprint para la temporada 2023, que usará el mismo sistema que este año», revela tras la reunión en Londres, dirigida por el presidente de la FIA, Mohamed Ben Sulayem.

Sin embargo, pese a la aprobación de los equipos de Fórmula 1 y el apoyo de la FIA, la medida se sigue estudiando de cara a 2023. A falta de la visto bueno final, la