F1 | Test Barcelona: Ferrari no puede esconderse

«Calma, calma», dicen en la puerta del hospitality, rojo. Pero el semblante de Mattia Binotto pocas veces reflejó tanta parsimonia y tranquilidad. Las dudas y tensiones propias del primer día de test, con el miedo en el cuerpo por si el coche no funciona o el rival se pasa el videojuego, dieron paso al alivio de la segunda jornada, y este Ferrari puede considerarse ya uno de los monoplazas a tener en cuenta esta temporada. No es campeón de invierno, ni favorito, ni siquiera candidato, pero sí es relevante e interesante a partes iguales.

Los tiempos brotan sin excesivo esfuerzo, por la mañana Carlos Sainz hizo el segundo mejor registro de la sesión, tras RIcciardo y por la tarde Leclerc voló con el compuesto C3 de Pirelli, que no es el más blando de la gama. A mediodía llegaron piezas nuevas de Maranello que estrenó Charles. En el tercer sector, curva lenta, las sensaciones son muy buenas.

Fueron varias vueltas consecutivas en una tanda agresiva del monegasco, que fijó el crono en 1:19.689, con tres décimas de renta sobre Pierre Gasly (Alpha Tauri, neumático C4) y el australiano de McLaren (1:20.288, C3). A pie de pista, esta vez en el tercer sector del Circuit de Barcelona-Catalunya, el Ferrari se revela más ágil que la competencia. Eso incluye a un Mercedes discreto en manos de Hamilton (el más lento de la jornada) y Russell (cuarto, 1:20.5) y al Red Bull RB18 en su primera jornada de contratiempos: Checo Pérez se perdió buena parte de la sesión vespertina por una avería en la caja de cambios que provocó, antes, la primera bandera roja del curso.

Carlos Sainz comentó sus impresiones por la mañana y no celebra nada, no tendría sentido, pero tampoco tiene necesidad de restar relevancia al buen rendimiento del F1-75: «No