F1 | "Me gusta ser el cazador"

El GP de Miami se superó con éxito, cerca de 240.000 espectadores a lo largo del fin de semana y un gran ambiente alrededor del ‘paddock’ a pesar de la juventud del evento, en su primera edición. Con todo, los pilotos fueron críticos con el estado del asfalto y el diseño de la chicane «de Mickey Mouse», ese sector tan lento antes de la recta más larga. El domingo, tras la carrera, las opiniones se suavizaron. «Un gran ambiente, muy bien organizado, no es nada fácil poner en marcha un evento así. En cuanto al circuito, se pueden mejorar un par de áreas. En la carrera, el primer sector era divertido. El segundo… estaría bien que fuera más rápido y fluido para un F1 como estos, tan largo y pesado, porque las curvas 14-15 eran una combinación complicada», dijo Verstappen, el primer ganador en Miami Gardens.

Leclerc, segundo, se confiesa: «Soy el único de la parrilla al que le ha gustado la chicane. Aunque estoy de acuerdo en que no era fácil seguir a los coches ahí, tampoco por la falta de visibilidad, había que ser muy preciso con los pianos». Sainz aclara el error de concepto de esa combinación de virajes: «Es una chicane que para estos coches, tan pesados y anchos, casi necesitas suerte para salvarla sin entrar en un ángulo extraño, a veces la clavas y ganas dos décimas. Pero es una curva antinatural que se puede alterar fácilmente para generar una mejor combinación. Necesitamos algo lento porque luego no hay mucho espacio. Pero en un circuito nuevo siempre suceden estas cosas y estamos hablando con Ross (Brawn) y la FOM para resolverlo». Cierra Max: «En un kart, sería una buena chicane. Pero no en un F1. El piano es demasiado ancho y elevado». El día anterior se protestó sobre las barreras de seguridad en esa área, porque