F1 | GP de España: El infierno es naranja

Falló Verstappen, que se fue a la grava cuando perseguía al líder y fue incapaz de adelantar a Russell sin apretar el botón mágico del DRS, averiado en su Red Bull. Y falló Sainz, patinó el F1-75 en la salida y cedió dos puestos, y después marchó de excursión por la puzolana para obligarse a sí mismo a remontar. Leclerc era el tipo impasible de este arranque de temporada y su paseo era militar en el GP de España, camino de la tercera victoria del año y sin cruzarse con nadie por el camino. Un triunfo por incomparecencia del rival. Pero el calor infernal de Montmeló, 37ºC en el aire y 48ºC sobre el asfalto, recordó por qué este deporte aúna el talento del hombre con la precisión de la máquina: se rompió el motor del Ferrari y todo saltó por los aires. Con Carlos fuera de esa pelea, Red Bull arrasó en el Circuit y Checo entregó en bandeja a Mad Max su cuarta victoria en seis carreras (tantas como poles lleva Charles) para que recupere el liderato del Mundial.

La arrancada fue limpia delante. Se esperaba mucho de Sainz, tercero en parrilla, con el viento en contra y el rebufo a favor. Pero el embrague se atragantó y el tren de la victoria se marchó. Por detrás, Hamilton tocaba a Magnussen y pinchaba, así que debía cambiar neumáticos en la primera vuelta y remontar desde la cola del pelotón. En la séptima vuelta, el Ferrari trompeó hacia la escapatoria de la curva cuatro y Sainz cayó del quinto al undécimo.

Verstappen cometió el mismo error instantes después, lo que refleja lo extremo de las condiciones ayer, pero el neerlandés perdió menos tiempo y reemprendió la marcha tras Russell y Pérez. El mexicano se apartó, primera vez, y alternó la estrategia (dos en vez de tres paradas), pero Max no podía con el Mercedes porque su