El motivo por el que Madrid retira un 10% de los trenes del Metro

La Comunidad de Madrid retirará el 10% de los trenes de Metro en circulación para reducir el gasto en electricidad debido al aumento del precio de la energía. El consejero madrileño de Transportes, David Pérez, ha explicado este jueves que la medida será “puntual”, que solo afectará a un pequeño porcentaje y a franjas horarias y situaciones que «prácticamente» no serán percibidas por los usuarios.

La medida es controvertida: a pesar de recortar los trenes en circulación, el Metro decide acogerse al precio del mercado energético diario, con precios disparados, en lugar de a una tarifa fija, que podría amortiguar los altos precios de la electricidad. La empresa que le asesora a Metro de Madrid en asuntos energéticos le ha aconsejado no vincular su factura a una tarifa fija, según cuenta

“Se establece una fórmula de indexación al precio del mercado diario, con posibilidad de fijación de fracciones porcentuales de volúmenes de energía a precio fijo referenciada al mercado de futuros, que pueden ejecutarse de forma parcial y en diferentes momentos ”, señalan los contratos del suministro de energía para Metro de Madrid. Por lo tanto, la empresa no está obligada a pagar el precio del mercado diario. ¿Por qué ha tomado esta decisión?

Según ha contado al medio citado un portavoz de Metro, “hay una recomendación expresa de la empresa especializada en no ir a mercados de futuro de tarifa fija”. Si Metro apuesta por una tarifa fija, tendrá que seguir pagando esa cantidad suba o disminuya el precio del mercado diario. Si el precio sube, acierta, y pagaría menos de lo que el mercado diario establece. Si el precio baja, estará perdiendo dinero. “Ir en contra de esto sería ir a un mercado especulativo, y tremendamente volátil. Sería un