El estudio que deja en evidencia a Tesla y a otros eléctricos

Según una asociación británica de consumidores, los vehículos a pilas sufren más averías que los de combustión, y los de Elon Musk son los que más fallan.

Plataforma y mecánica del Tesla Model S.

La fiabilidad de los coches eléctricos está por debajo de la demostrada por los que llevan motores térmicos. Esta es la conclusión del publicado por la asociación de consumidores británica ‘ que ha preguntado a los propietarios de 57.000 vehículos en el Reino Unido por los problemas sufridos durante los primeros cuatro años de uso. 

En los resultados del estudio llama la atención que los a pesar de ser mecánicamente más sencillos, son los que han sufrido un número mayor de incidencias mecánicas que los coches convencionales.

Uno de cada tres modelos sin emisiones tuvieron alguna avería, mientras que solo uno de cada cinco poseedores de un coche con motor de gasolina tuvieron que visitar el taller. 

En concreto, el 31,4% los poseedores coches a pilas analizados (2.184, una parte minoritaria de la muestra) tuvieron algún problema o varios durante los cuatro primeros años de uso, frente al 29,1% de los propietarios de coches diésel, y el 27,5% de los

La cifra cae hasta el 19% entre quienes poseen modelos con motor de gasolina y la gran sorpresa del recuento la ofrecen los de mecánica híbrida convencional (HEV), que sólo registraron un 17,3% de fallos y resultaron ser los más fiables de todos. 

Y no es la única conclusión llamativa del informe, ya que el tiempo de reparación también fue más largo en el caso de los coches eléctricos averiados. La media de permanencia en el taller es de cinco días, frente a los cuatro de los diésel y solo tres para los coches de gasolina.

Otras conclusiones que se reflejan en la estadística atañen