Lando Norris agrees with Max Verstappen as he makes Saudi Arabian Grand Prix demand
Shane Warne: Amol Rajan says cricketer was his ‘hero'
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Shane Warne: Amol Rajan says cricketer was his ‘hero'
Emerson Fittipaldi is of the opinion that Red Bull and Haas will show their strengths again this weekend at the Saudi Arabian Grand Prix.
Emerson Fittipaldi is of the opinion that Red Bull and Haas will show their strengths again this weekend at the Saudi Arabian Grand Prix.
Sergio Perez lines up on pole ahead of the Ferraris while Lewis Hamilton faces a recovery mission from 14th as drivers prepare to take on what they have described as F1's "most dangerous" race, the Saudi Arabian GP.
In Q2 on Saturday Schumacher suffered a massive accident on the exit of Turn 10 after going over the kerbs and losing control of his car.
Si no te has subido a un Fórmula 1 en los últimos tiempos y tienes que retomar el ritmo en Jeddah Corniche, algo no va a salir bien. Con esa impresión se bajan del coche Magnussen, piloto de Haas tras la salida del ruso Mazepin; o Hulkenberg, que sustituye a Vettel por COVID. El trazado saudí oficialmente tiene más de veinte curvas, pero en realidad solo hay seis puntos de frenada, se rueda prácticamente todo el tiempo por encima de los 250 kilómetros por hora y los pilotos lo definen como «una violenta montaña rusa», «una lavadora», según el alemán de Aston Martin, que acaba con los cuellos de quienes no han entrenado suficiente, sobre todo para quienes hace unas semanas no tenían previsto participar en el GP de Arabia Saudí.
Un violento accidente de Mick Schumacher ha detenido durante más de media hora la Q2 del GP de Arabia Saudí. El piloto alemán de Haas perdió el control de su monoplaza en un bordillo y fue directo contra los muros de la curva 12. Mick, consciente, fue trasladado al centro médico para confirmar su situación física. Mientras, las asistencias recogieron un Haas en dos trozos con restos de fibra de carbono por el asfalto.
Alonso está satisfecho con el arranque de temporada del Alpine. Dobles puntos en Bahréin con el asturiano en Q3, y doble Q3 en Arabia Saudí con el quinto de Ocon y el séptimo de Fernando. “En Bahréin yo estaba en Q3, eso estaba bien, pero ahora vamos a un circuito más bueno y estamos todavía mejor. Eso es bueno para nosotros”, dijo el bicampeón español en Yeda tras la clasificación. Hay margen de mejora, aunque tampoco se pueden dar pasos hacia atrás: "Queda mucho camino, aprendemos algo cada vez que salimos y hay mucho potencial. Los progresos con el desarrollo pueden cambiar enormemente el rendimiento de los equipos, McLaren de una carrera a otra puede saltar varias posiciones y tenemos que estar encima de eso y, espero, desarrollarnos mejor que otros rivales".