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Mercedes technical director James Allison has explained the challenges that lie ahead for Lewis Hamilton and co in the 2022 F1 season. All teams will need to adapt to a different set of regulations next year, with a new breed of F1 cars set to be introduced to the public when pre-season testing gets underway next month.
La Fórmula 1 vive este invierno un proceso de renovación que entusiasma, y mucho, a paddock, pilotos y aficionados; con un cambio de regulaciones que obliga a las escuderías a trabajar al máximo para llegar lo mejor preparados posibles a unos test que serán de vital importancia. Dos escenarios para ahondar en los nuevos coches que, una vez puestos en Bahréin para la primera carrera, será el momento de evaluar.
La Fórmula 1 vive este invierno un proceso de renovación que entusiasma, y mucho, a paddock, pilotos y aficionados; con un cambio de regulaciones que obliga a las escuderías a trabajar al máximo para llegar lo mejor preparados posibles a unos test que serán de vital importancia. Dos escenarios para ahondar en los nuevos coches que, una vez puestos en Bahréin para la primera carrera, será el momento de evaluar.
Lewis Hamilton looked ever-trendy as he enjoyed a shopping trip to Westfield Century City in Los Angeles on Thursday.
Mercedes are out to prove in 2022 that they did not luck into their dominant streak in Formula 1 says James Allison.
Habrá equipos que den con la tecla del nuevo reglamento y encuentren décimas en lugares que otros no imaginaron. Habrá equipos, también, que se den de bruces con la realidad, y sólo será posible averiguarlo cuando los F1 de 2022 lleguen al asfalto en el GP de Bahréin (20 de marzo) o, en menor medida, cuando se presenten en los test de pretemporada de Barcelona (23 de febrero) o Sakhir (10 de marzo). Así lo espera James Allison, director técnico de Mercedes, divertido y resignado en un vídeo que comparte la escudería de Brackley: «Yo imagino, teniendo en cuenta que los coches son tan nuevos y tan diferentes, que uno o dos coches de la parrilla se habrán equivocado del todo y tendrán un año terriblemente doloroso».
Habrá equipos que den con la tecla del nuevo reglamento y encuentren décimas en lugares que otros no imaginaron. Habrá equipos, también, que se den de bruces con la realidad, y sólo será posible averiguarlo cuando los F1 de 2022 lleguen al asfalto en el GP de Bahréin (20 de marzo) o, en menor medida, cuando se presenten en los test de pretemporada de Barcelona (23 de febrero) o Sakhir (10 de marzo). Así lo espera James Allison, director técnico de Mercedes, divertido y resignado en un vídeo que comparte la escudería de Brackley: «Yo imagino, teniendo en cuenta que los coches son tan nuevos y tan diferentes, que uno o dos coches de la parrilla se habrán equivocado del todo y tendrán un año terriblemente doloroso».
Mercedes chief technical officer James Allison believes that the new technical regulations that are being introduced this season “dwarf” any other changes in Formula 1 history, and he believes that some teams could get it completely wrong.