Lewis Hamilton not carrying baggage after Abu Dhabi
Lewis Hamilton says he is not carrying «any baggage» into the new season after the controversial end to last year's championship fight.
George Russell Sport News
F1 | Libres 1 en Bahréin: Ferrari asusta sin querer con Alonso a 0.1 de Hamilton
Al poco de encenderse el semáforo verde, bandera roja: los pontones del Alpine saltaron por los aires y el coche de Ocon se quedó en pelota picada frente al público de Sakhir. Gran ambiente en Bahréin para el arranque de la temporada 2022 en un ventoso viernes. No hubo grandes sorpresas en estos kilómetros, tampoco se esperaba, porque después de tres jornadas de test en este circuito, más que primeros libres se puede hablar de cuartos entrenamientos.
F1 Libres 1 en Bahrein: resultados, resumen y reacciones de Alonso y Sainz en Sakhir
Los primeros Libres de la temporada han terminado con Gasly al frente, seguido de los Ferrari, que no usaron el duro, al igual que los Red Bull. Todos escondieron sus cartas y es complicado sacar conclusiones. Alonso marcó el octavo mejor tiempo y Ocon provocó una bandera roja al perder su pontón.
Lewis Hamilton sends early warning to Max Verstappen ahead of new F1 season
Lewis Hamilton has warned Max Verstappen and the rest of the Formula 1 field that he will be more aggressive this season in his driving style, as the Bahrain Grand Prix arrives this weekend.
George Russell looks to be a teammate and not a rival to Lewis Hamilton
George Russell has insisted that there is no rivalry with his teammate Lewis Hamilton, as he prepares for his first race as a full-time driver with his new team Mercedes.
Hamilton, Verstappen, Ricciardo: How much F1 drivers get paid per Instagram post?
Last season saw the most exciting finish to a Formula 1 Drivers’ Championship in some time.
F1 | Primer enganchón técnico
La nueva reglamentación técnica de la Fórmula 1 es restrictiva en muchas áreas, aunque concede ciertas libertades a los diseñadores en otras zonas del coche como los ‘sidepods’ o pontones. Eso ha permitido, por ejemplo, que los laterales de Mercedes, Red Bull o Ferrari se parezcan poco o nada entre ellos. La variedad es buena. Pero en el paddock hay ciertas sospechas alrededor de los retrovisores del W13, porque se montan sobre la estructura de absorción de choque, obligatoria, y eso parece más un recurso aerodinámico que unos sencillos espejos para mirar quién viene por detrás.