Una de cal y otra de arena. El Alpine A522 es un coche competitivo que ha salvado las curvas del nuevo reglamento con más cintura que McLaren o Aston Martin, y no parece más lento que Haas o Alpha Tauri en esa pelea por ser el cuarto coche de la parrilla. Pero la fiabilidad es una asignatura pendiente, y abandonó por avería mecánica en Arabia Saudí, aunque aún no se haya precisado la causa. «Se quedó sin potencia sin grandes indicadores detrás. No parece que el motor fuera el problema», dice Otmar Szafnauer, el nuevo jefe de la escudería de Enstone.