F1 | El botón del pánico
¿Y si los planes hacen aguas? ¿Si el coche de un equipo en el GP de Bahréin no rinde al nivel esperado frente al resto de la parrilla? Un mal invierno es la pesadilla más recurrente de los directores técnicos de la F1, ante un cambio de reglas tan profundo como el de 2022, una hoja en blanco sin referencias para las fábricas. AS consultó a James Key, al frente del proyecto del McLaren MCL36, cuál será el margen de mejora de un monoplaza que no nazca fuerte y sano como un roble. La pregunta original era para Andreas Seidl, team principal, que rápidamente se encogió de hombros y cedió el micrófono al especialista. «Eso lo dice todo, ¿no?», bromeó Key.
