Video: How Ferrari started winning in F1
Finke tightens entry rules after fatality
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20 goles. Una cifra redonda y un número que invita a soñar a Geyse Ferreira con su primer 'Pichichi' en la Primera Iberdrola. La atacante brasileña del Madrid CFF es la actual máxima goleadora de la Liga española a falta de cuatro jornadas para que concluya el campeonato. Un 'sprint' final en el que Geyse va a por todas, con varias jugadoras del Barça pisándole los talones en la pelea por el 'Pichichi' en el regreso de la Primera Iberdrola tras el parón de selecciones.
El Madrid está casi al completo, pero justo le faltan dos que comparten posición. Mendy y Marcelo siguen recuperándose de sus molestias en sendos aductores y no estarán en el Pizjuán. Dos bajas que acrecentan su sensibilidad al dejar huérfano el carril izquierdo ante una de las citas de mayor exigencia para el equipo en su sprint final por LaLiga. La tercera y última ausencia en un entrenamiento de exigencia fue Hazard, aún en fase de rehabilitación tras retirársele el pasado 29 de marzo una placa de osteosíntesis de su peroné derecho., por lo que todo sigue aún dentro de plazo.
There was panic in the peloton at the Tour of Turkey as two groups of riders ended up on opposite sides of the road. As the main bunch navigated a stretch of roadworks with 15km remaining of Friday’s Stage 6 from Edremit to Eceabat, the route suddenly split in two.
Lewis Hamilton says he has a deep affinity for ‘beautiful’ Brazilian culture and wants to spend more time in the country.
He sends Harry's Bar to Newcastle for the the Betway All-Weather Sprint Championships Conditions Stakes on Friday, April 15.
The FOSROC Super6 Sprint Series gets underway this evening when the Ayrshire Bulls, who won the 2021 competition at the part-time professional level, take on the Boroughmuir Bears at Millbrae.
Difícil encontrar puntos débiles a este Ferrari después de dos victorias de Leclerc, el líder, en tres carreras, y con Carlos Sainz tercero en el Mundial. El F1-75 presume de motor, de velocidad punta, de carga aerodinámica y de gestión de los neumáticos, pero aún se le atasca uno de los problemas característicos de esta nueva generación de coches: el 'porpoising' o 'bouncing', ese extraño fenómeno mediante el cual los monoplazas pierden de golpe la carga aerodinámica en las rectas y botan violentamente a más de 300 kilómetros por hora. Los pilotos lo han señalado, aunque tampoco hacía falta: es más que evidente a simple vista.