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Forget the route – a race is only as good as its riders and its teams. So with the 105th edition of the Giro d’Italia fast approaching, let’s take a closer look at those 22 teams and some of those stand-out 176 riders. Pink jersey and a sprinters’ guide will follow this week ahead of the grande partenza in Budapest on Friday 6th May.
The Giro d’Italia begins on Friday and Vincenzo Nibali is not going to win it. We should probably be clear about that at the outset. Nibali has won it twice before, in 2013 and 2016, but that was a younger and hungrier man.
WHEN IS THE GIRO D’ITALIA 2022? The wait is almost over: the first Grand Tour of 2022 gets under way on Friday 6th May with the first of three stages in Hungary before La Corsa Rosa makes its way to the Italian mainland via a stint on the island of Sicily. The 105th edition culminates with a time trial in Verona on Sunday 29th May.
It has been almost a whole year since Jasper Stuyven's monumental, odds-defying Milan-San Remo victory. The Belgian rider doesn’t mind admitting that watching the finish “still gives me goosebumps". The manner of his victory was similar to that of former team-mate Vincenzo Nibali in 2018, and not unlike Julian Alaphilippe’s a year later.
Después de dos años de ausencia, debido a la pandemia y al fallecimiento del Sultán del país, las bicicletas volverán a rodar por carreteras del golfo Pérsico con motivo del La carrera, que cuenta con un lujoso palmarés con los nombres de Fabian Cancellara, Chris Froome o Vincenzo Nibali, dispondrá de seis etapas (888 km) en una 11ª edición que apuesta por un recorrido donde casi todo tipo de corredores disponga de oportunidades para brillar.
Segunda temporada del equipo francés con su gran impulsor, Citroën al frente. La escuadra mantiene una estructura similar a la del curso pasado, donde tuvieron serias dificultades para conseguir victorias. Con corredores como Champoussin, O'Connor o Aurelien Paret-Paintre pueden lograr algún puesto respetable en generales de grandes carreras, pero su mejor opción pasa por las clásicas, con experimentados corredores como Van Avermaet o Naesen. Altas: Felix Gall (Aut), Paul Lapiera (Fra), Valentin Paret-Peintre (Fra) y Antoine Raugel (Fra). Bajas: Tony Gallopin (Fra), Mathias Frank (Sui), Alexis Gougeard (Fra), Ben Gastauer (Lux), Julien Duval (Fra) y François Bidard (Fra).
Segunda temporada del equipo francés con su gran impulsor, Citroën al frente. La escuadra mantiene una estructura similar a la del curso pasado, donde tuvieron serias dificultades para conseguir victorias. Con corredores como Champoussin, O'Connor o Aurelien Paret-Paintre pueden lograr algún puesto respetable en generales de grandes carreras, pero su mejor opción pasa por las clásicas, con experimentados corredores como Van Avermaet o Naesen. | Altas: Felix Gall (Aut), Paul Lapiera (Fra), Valentin Paret-Peintre (Fra) y Antoine Raugel (Fra). | Bajas: Tony Gallopin (Fra), Mathias Frank (Sui), Alexis Gougeard (Fra), Ben Gastauer (Lux), Julien Duval (Fra) y François Bidard (Fra).
Segunda temporada del equipo francés con su gran impulsor, Citroën al frente. La escuadra mantiene una estructura similar a la del curso pasado, donde tuvieron serias dificultades para conseguir victorias. Con corredores como Champoussin, O'Connor o Aurelien Paret-Paintre pueden lograr algún puesto respetable en generales de grandes carreras, pero su mejor opción pasa por las clásicas, con experimentados corredores como Van Avermaet o Naesen. | Altas: Felix Gall (Aut), Paul Lapiera (Fra), Valentin Paret-Peintre (Fra) y Antoine Raugel (Fra). | Bajas: Tony Gallopin (Fra), Mathias Frank (Sui), Alexis Gougeard (Fra), Ben Gastauer (Lux), Julien Duval (Fra) y François Bidard (Fra).