Ferrari: Too early for Leclerc/Sainz F1 team orders
The Italian squad has been the team to beat so far this season, with Leclerc emerging as the championship leader – winning two of the first three races.
Mattia Binotto Sport News
Eddie Irvine tells Ferrari to consider team orders to preserve Charles Leclerc's championship lead
Eddie Irvine has urged Ferrari to consider using team orders already at this stage of the season with Charles Leclerc opening up a big gap at the top of the Drivers’ standings.
Mattia Binotto credits Michael Schumacher influence as he bids to lead Ferrari to championship glory
Formula 1 is enjoying the resurgence of Ferrari this season with Charles Leclerc storming away in the Drivers’ standings, and Mattia Binotto has revealed that the Prancing Horse’s greatest ever driver has influenced him as he aims to lead the team to championship glory.
No ‘significant’ Ferrari upgrades until ‘later in the season’
‘Best of the rest’ could be all Red Bull achieve
Binotto learned how to be a leader from Schumacher
A superb turnaround for McLaren in Melbourne
"No es tan fácil resolverlo"
Difícil encontrar puntos débiles a este Ferrari después de dos victorias de Leclerc, el líder, en tres carreras, y con Carlos Sainz tercero en el Mundial. El F1-75 presume de motor, de velocidad punta, de carga aerodinámica y de gestión de los neumáticos, pero aún se le atasca uno de los problemas característicos de esta nueva generación de coches: el 'porpoising' o 'bouncing', ese extraño fenómeno mediante el cual los monoplazas pierden de golpe la carga aerodinámica en las rectas y botan violentamente a más de 300 kilómetros por hora. Los pilotos lo han señalado, aunque tampoco hacía falta: es más que evidente a simple vista.
"No es tan fácil resolverlo"
Difícil encontrar puntos débiles a este Ferrari después de dos victorias de Leclerc, el líder, en tres carreras, y con Carlos Sainz tercero en el Mundial. El F1-75 presume de motor, de velocidad punta, de carga aerodinámica y de gestión de los neumáticos, pero aún se le atasca uno de los problemas característicos de esta nueva generación de coches: el 'porpoising' o 'bouncing', ese extraño fenómeno mediante el cual los monoplazas pierden de golpe la carga aerodinámica en las rectas y botan violentamente a más de 300 kilómetros por hora. Los pilotos lo han señalado, aunque tampoco hacía falta: es más que evidente a simple vista.
David Coulthard makes Michael Schumacher/Charles Leclerc comparison
David Coulthard has joked he had flashbacks of Michael Schumacher’s dominance in the Ferrari when watching Charles Leclerc win the Australian Grand Prix last weekend.