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Alpine driver and two-time Formula 1 world champion Fernando Alonso has said that he will make a decision on staying in the sport in the middle of the year, with him hoping that 2022 is going to show signs of a potential championship challenge in the near future.
Teams have been unveiling their new cars in the past couple of weeks and completing shakedowns, but testing will mark the first opportunity to get in some proper mileage over the next three days.
Pues parece que Newey lo ha vuelto a hacer...
La presentación del Alpine A522 en París dio para charlas, en público y privado, y conversaciones con la plana mayor de la escudería después de un invierno repleto de cambios. Se marcharon Budkowski, anterior director ejecutivo, y Prost, un referente del equipo que ejercía de primer embajador. Llegaron Szafnauer, para dirigir a la escudería, y Famin, al frente de la fábrica de Viry Chatillon, igual que se reforzó el departamento técnico con los ascensos de Pat Fry (director técnico) y Matt Harman (ingeniero jefe).
Los neones tiñen de fucsia la fachada del Palacio de Tokio y el Museo de Arte Contemporáneo parisino expone un par de piezas de colección que se ganan a pulso la etiqueta de arte moderno. Alpine recuperó ayer las presentaciones a todo trapo para estrenar ante invitados, influencers, patrocinadores y medios el A522 que pilotarán Fernando Alonso y Esteban Ocon esta temporada. La firma francesa eligió un marco incomparable, con la postal de la Torre Eiffel a escasos 200 metros de una maqueta de F1.
La presentación del Alpine A522 en París dio para charlas, en público y privado, y conversaciones con la plana mayor de la escudería después de un invierno repleto de cambios. Se marcharon Budkowski, anterior director ejecutivo, y Prost, un referente del equipo que ejercía de primer embajador. Llegaron Szafnauer, para dirigir a la escudería, y Famin, al frente de la fábrica de Viry Chatillon, igual que se reforzó el departamento técnico con los ascensos de Pat Fry (director técnico) y Matt Harman (ingeniero jefe).
