F1 Carrera GP Australia en directo: Alonso y Sainz hoy, en vivo
Virtual Safety Car. Le piden a Sainz por radio que apague el motor. Se acabó la carrera para el piloto español.
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Virtual Safety Car. Le piden a Sainz por radio que apague el motor. Se acabó la carrera para el piloto español.
Leclerc da un gran mordisco al Mundial.El monegasco se escapa con su segunda victoria y los 'ceros' de Verstappen y Sainz. Pérez salva los muebles y Russell logra su segundo podio. Buenos puntos de McLaren y mala carrera de Alonso, que no tuvo suerte con los Safety Car y sufrió mucho de graining al final.
Hamilton wrestling with a 'spiteful viper' in Melbourne
The Alpine driver says the impact left him with sore thumbs, but he insists he will be OK for the race.
Ayer hubo un monoplaza francés pilotado por un bicampeón del mundo que pudo hacer la pole. Fernando Alonso desafío el dominio de Ferrari y Red Bull con una vuelta que podría haberle situado primero. Sin embargo, un fallo hidráulico dio al traste con todo. En consecuencia, Sainz no pudo hacer su vuelta y al regresar al garaje no pudo encender el motor, salió tarde a pista y solo pudo ser noveno, un puesto por delante de Alonso.
Leclerc using lessons from time spent with Vettel
Parco en palabras, Carlos Sainz no ocultó su frustración cuando charló con AS después de la clasificación de Albert Park. Luchaba por la pole, pero la bandera roja del accidente de Alonso borró el tiempo que iba a marcar cuando estaba a punto de cruzar la línea de meta (hubiera sido segundo) y un fallo al arrancar el motor arruinó su último intento. «El motor no arrancaba, así que no hemos podido hacer dos vueltas de preparación, ni una buena vuelta, porque he salido con los neumáticos fríos», explica el piloto madrileño. Aspiraba a un tiempo «muy parecido al de Charles (Leclerc), estaba en la pelea por la pole toda la clasificación».
Parecía un sábado perfecto, de hecho lo estaba siendo, con Sainz luchando por la pole y Alonso capaz de entrar en las dos primeras filas de la parrilla. El nuevo y veloz Albert Park, ahora más cercano a Yeda que a Mónaco, emparejó de nuevo a Ferrari con Red Bull pero también dio alas a un Alpine capaz de casi todo en manos del asturiano, que lo situaba en el top-5 cada vez que salía a buscar vueltas y se entrometía en el territorio Max, Charles, Carlos o Checo. Pero el aficionado español que madrugó para ajustarse al desfase horario de Melbourne tuvo que despertar del sueño cuando Fernando se fue contra los muros de la curva 11 en la Q3. Estaba marcando el récord del segundo sector y luchaba. No fue error de piloto, este no los comete, sino un fallo hidráulico que le impidió reducir marchas en la frenada.