Wolff laments ‘totally unacceptable’ Mercedes plight
Toto Wolff has described Mercedes’ current plight as “totally unacceptable” after they fell even further behind Red Bull and Ferrari in Saudi Arabia.
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Toto Wolff has described Mercedes’ current plight as “totally unacceptable” after they fell even further behind Red Bull and Ferrari in Saudi Arabia.
Los estudiantes del Instituto Europeo de Diseño (IED) han presentado un prototipo que anticipa cómo podría ser un modelo de pila de combustible.
Buen humor en Yeda antes del arranque del GP de Arabia Saudí. AS preguntó en la rueda de prensa a Mick Schumacher (Haas), Esteban Ocon (Alpine) y Pierre Gasly (Alpha Tauri) quién de los tres tiene el coche más rápido, y a las respuestas se sumaron con ironía Max Verstappen y Carlos Sainz. Primero habló el alemán, que siempre se pasa de correcto: «No lo sé, es difícil saberlo. Ha habido sólo una carrera después de los test y todavía hay márgenes de prestaciones para explotar. En general estoy contento con la progresión de nuestro coche, aunque no puedo hablar por los otros dos. Tendremos que verlo durante el año».
Los estudiantes del Instituto Europeo de Diseño (IED) han presentado un prototipo que anticipa cómo podría ser un modelo de pila de combustible.
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No fue una carrera fácil la de Alonso en Bahréin. El asturiano salió octavo en el primer gran premio del año y acabó noveno, y eso gracias a que se retiraron tres coches que iban por delante, los dos Red Bull y el Alpha Tauri de Gasly. Fernando se queda con la parte buena, que tanto él como Ocon (séptimo) sumaron puntos con el Alpine, algo que no hicieron en 2021 en Sakhir, sin embargo, señala que sufrieron mucho con la degradación de los neumáticos, en especial él, que tuvo que parar demasiado pronto y remar contracorriente toda la carrera.
No fue una carrera fácil la de Alonso en Bahréin. El asturiano salió octavo en el primer gran premio del año y acabó noveno, y eso gracias a que se retiraron tres coches que iban por delante, los dos Red Bull y el Alpha Tauri de Gasly. Fernando se queda con la parte buena, que tanto él como Ocon (séptimo) sumaron puntos con el Alpine, algo que no hicieron en 2021 en Sakhir, sin embargo, señala que sufrieron mucho con la degradación de los neumáticos, en especial él, que tuvo que parar demasiado pronto y remar contracorriente toda la carrera.
Otmar Szafnauer (Rumanía, 57 años) acaba de aterrizar en Alpine como team principal, máximo responsable de la escudería de Fórmula 1 por debajo del CEO de la marca, Laurent Rossi. Ha sido un invierno de cambios, otro más, en la casa de Enstone. En dos años salieron Abiteboul, Budkowski, Taffin o Prost, altos cargos, pero el once titular que planificaba Luca de Meo, CEO de Renault, está cerca de concretarse. Este ingeniero norteamericano de origen rumano se presenta con credenciales, «24 años de experiencia» en la élite del automovilismo. Su receta para lograr buenos resultados con exiguo presupuesto funcionó en Force India.